空調(diào)在制冷狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，(變頻機(jī)應(yīng)設(shè)定在定頻制冷運(yùn)行狀態(tài)下)，正常制冷低壓壓力范圍應(yīng)在0.4-0.6MPa左右。如果超出這個(gè)范圍就證明空調(diào)出現(xiàn)了故障，那么在實(shí)際操作中如何利用常用壓力值狀態(tài)監(jiān)測與故障判斷呢?接下來請跟隨網(wǎng)小編一起來了解一下吧!

1、空調(diào)制冷低壓壓力過低

當(dāng)?shù)陀谄胶鈮毫Φ?/2以下較大時(shí)，(室內(nèi)外機(jī)連接管的液管或室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的盤管有明顯的結(jié)霜現(xiàn)象)制冷效果明顯下降，多為制冷系統(tǒng)制冷劑不足，有泄漏點(diǎn)，需對(duì)室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器及蒸發(fā)器接口處、室外機(jī)系統(tǒng)部件及管組和連接管路進(jìn)行檢查漏點(diǎn)，找出漏點(diǎn)，重新將漏點(diǎn)處理好抽空。

2、空調(diào)制冷低壓壓力檢測與平衡壓力接近或相等時(shí)

這時(shí)候系統(tǒng)制冷劑無泄漏，制冷效果很差或無制冷效果，室內(nèi)機(jī)吹自然風(fēng)。

主要原因有：

(1)因電壓過低，壓縮機(jī)無法正常起動(dòng)運(yùn)行

(2)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效

(3)壓縮機(jī)本身故障原因卡缸，壓縮機(jī)內(nèi)電動(dòng)機(jī)繞組匝間短路、斷路、繞組絕緣擊穿損壞對(duì)地漏電短路

(4)壓縮機(jī)內(nèi)機(jī)械運(yùn)行部件損壞，吸排氣變差

(5)電磁換向閥串氣(四通閥)

3、空調(diào)制熱運(yùn)行狀態(tài)下，制熱高壓壓力異常過高時(shí)，且室內(nèi)機(jī)制熱效果很差。

檢查原因主要有：

(1)制冷劑填充過多

(2)室內(nèi)機(jī)濾塵網(wǎng)太臟

(3)室外機(jī)過冷管組堵

(4)室內(nèi)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速低換熱不良

(5)柜機(jī)蒸發(fā)器或冷凝器節(jié)流部分堵

4、空調(diào)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)回氣低壓壓力檢測為零或負(fù)壓時(shí)

這時(shí)候說明空調(diào)制冷系統(tǒng)無制冷劑或制冷劑循環(huán)不暢有堵現(xiàn)象

主要檢查部件有：

(1)檢查連接管路是否有彎癟現(xiàn)象

(2)室外機(jī)截止閥是否打開

(3)節(jié)流裝置的毛細(xì)管，過冷管組是否有冰堵、臟堵、油堵現(xiàn)象系統(tǒng)有嚴(yán)重漏點(diǎn)，無制冷劑時(shí)長時(shí)間運(yùn)行進(jìn)入空氣所致，使系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生水分冰堵、機(jī)油氧化產(chǎn)生臟堵或油堵現(xiàn)象。系統(tǒng)機(jī)油變?yōu)楹稚蚝谏?，?yán)重時(shí)油色呈現(xiàn)綠色并帶有水分，需采用RF113試劑對(duì)整機(jī)制冷系統(tǒng)(包括：蒸發(fā)器、冷凝器、室外機(jī)內(nèi)管組，壓縮機(jī)、連接管路)等部件進(jìn)行全面清洗，氮?dú)獯滴?，更換過冷管組，抽空定量加制冷劑試機(jī)。

5、空調(diào)制冷低壓壓力偏高，制冷效果差。

檢查原因主要有：

(1)室外機(jī)通風(fēng)散熱不良

(2)室外機(jī)冷凝器表面灰塵臟堵嚴(yán)重?fù)Q熱不良

(3)室外機(jī)安裝位置通風(fēng)散熱不良

(4)室外風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速慢或不運(yùn)轉(zhuǎn)

(5)四通閥不良有串氣現(xiàn)象

(6)壓縮機(jī)吸排氣不良

(7)過冷管組堵進(jìn)行相關(guān)維修處理或更換備件。

以上就是中央空調(diào)維修網(wǎng)小編對(duì)武漢黃浦區(qū)中央空調(diào)維修站一文的全部整理內(nèi)容，希望您在看完之后對(duì)武漢黃浦區(qū)中央空調(diào)維修站有一定的了解。

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